Under onsdagen drabbades TPL-aktören Speed Group av ett IT-angrepp som slagit ut verksamheten i bolagets samtliga lager. I nuläget finns ingen prognos för när verksamheten kan vara i full drift igen. ”Våra tekniker arbetar med lösa situationen och säkerställa att alla system är säkra innan vi återstartar verksamheten” säger Speeds kommunikationschef Camilla Parneving.
Osäkerheten runt vad som är rätt prisnivå, när finansierings- och byggkostnaderna stiger, ger en avvaktande transaktionsmarknad för fastigheter. Avkastningskraven stiger också för samtliga segment, enligt JLLs senaste Nordic Outlook. Samtidigt står sig efterfrågan på logistikfastigheter. ”Logistik sticker ut, vi ser en ökad efterfrågan trots en svagare e-handel, säger JLLs analyschef Niclas Höglund.
Som första lager i Sverige certifieras nu Icas e-handelslager i Göteborg med Breeam nivå Outstanding. Det 17 200 kvm stora lagret ligger i Arendal, Göteborg och byggdes av NCC 2020, då den var en av finalisterna till Årets Logistiketablering. Lagret ägs av Ica Fastigheter.
Godis-ehandlaren Coopers Candy har flyttat sin logistik från Kista i Stockholm till godisgrossisten Privab i Nässjö, som anställt tio personer för att hantera Coopers logistik. ”Vi har tredubblat vår lageryta och minskar transporterna rejält genom den här flytten”, berättar Coopers Candys vd och grundare Sebastian Pegelow.
Den belgiska logistikfastighetsutvecklaren VGP etablerar sig nu i Sverige, och anställer Mikael Teljstedt som landschef för den nya verksamheten. Sverige blir bolagets nittonde marknad och andra i Skandinavien efter Danmark, där man gick in tidigare i år.
I spåren efter vikande e-handel och höjda räntor och skenande infation börjar kassorna nu sina rejält för startupaktörerna inom last mile. Två bolag som har det tufft är Vembla och Kavall, där Vembla nu stänger flera darkstores och varslar personal och Kavall avbrutit sin Finlandssatsning.
Fastighetsrådgivaren Colliers förvärvar majoriteten av branschkollegan Pangea Property Partners och blir därmed ledande fastighetsrådgivare i Norden med 27 procents marknadsandel. Bolaget lanserar sig samtidigt under den nya organisationen Colliers Nordics.
Den tyska lagerinredaren Bito avvecklar sin svenska säljorganisation: “Vi har beslutat att gå skilda vägar med vår nuvarande säljpersonal i Sverige” skriver Bitos Norden-vd Torben Luthje Hansen i ett mail till DL.
På tisdagen invigde Malmö LBC sina nya lagerlokaler i Norra hamnen, som MG Real Estate byggt. ”Det är i princip fullt här redan, eventuellt utökar vi ytorna med 5 000 kvm till inom kort”, berättar Malmö LBCs vd Anders Jönsson.
A.P. Moller – Maersk investerar i ett 40 000 kvm stort, klimatsmart TPL-lager i Taulov i Danmark, som ska stå klart 2024. Lagret byggs av Taulov Dry Port och option finns för att fördubbla lagerytan till 80 000 kvm.
Under eftermiddagen och kvällen den 29 augusti bistod Destination Gotland och fartyget M/S Visby i räddnings- och evakueringsuppdraget av passagerare från fartyget Stena Scandica. Insatsen har lett till kraftiga förseningar av Gotlandstrafiken.
Trots vikande e-handel har Posten Norge-ägda Bring ökat sina paketvolymer med 39 procent i Sverige under första halvåret 2022, visar bolagets senaste resultatrapport.
Danska TPL-aktören DSV bygger 175 000 kvm ny lageryta i Landskrona, vilket blir Sveriges största logistikbygge någonsin. Byggstart beräknas ske i höst och de två byggnaderna väntas stå klara hösten 2024. ”Vi gör bland annat en stor nysatsning på FMCG” berättar DSVs affärsutvecklingschef Pär Jansson för Dagens Logistik.
Livsmedelsproducenten Paulig köper 22 000 kvadratmeter mark bredvid sin tortillafabrik i Landskrona för att möta den ökade efterfrågan på Tex Mex-produkter. Utbyggnaden väntas vara klar 2026.
Annehem Fastigheter och Peab Projektutveckling har avtalat om att köpa 58 000 kvm logistikmark Sundsvalls Logistikpark. Genom ett ”joint venture” ska bolagen utveckla en ca 28 000 kvm stor logistikfastighet för tredjepartslogistik i parken, som planeras stå klar 2024.
Elektrifieringen av tunga transporter påverkar inte bara räckvidden utan medför också mer volatila bränslekostnader, som på sikt kan påverka var logistikverksamheter förläggs menar Andreas Josefsson, projektledare för REEL på CLOSER.
– I ett dieselbaserat system är bränslepriset i stort sett samma i hela Svergie. I ett elektrifierat system varierar energipriserna stort, både geografiskt och över dygnet.
Svenska Einride har skrivit ett avtal med det amerikanska Beyond Meat, som producerar växtbaserade köttersättningsprodukter, där Einride initialt ska leverera fem elektrifirerade lastbilar med laddinfrastruktur till bolaget.
TPL-branschen frodas och står för mer än en tredjedel av lagertillväxten i Svergie under 2023. Fraktstörningarna bidrar också till att varuägare vill säkra upp lagernivåerna och flyttar lagren närmare konsument och produktion.
– Vi ser en ökad efterfrågan som ett resultat av en osäker omvärld. Allt fler vill ha sitt lager närmare sin hemmamarknad, säger Andreas Nilsson på BLL Lager och Logistik.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?